?

Log in

No account? Create an account

Про батарейки...




Полтора года назад поставил у себя в подъезде контейнер для сбора отработанных батареек.
Сам просто взял и поставил - это не сложно. Благополучно функционирует и по сей день.

Не буду долго "вещать" на тему экологии и спасения мира, просто отвечу на самые популярные вопросы.

Q: НУ И КАК УСПЕХИ?
A: Последние пол года рекордные - за 6 месяцев собрано 7кг батареек.

Q: ЧТО ПОТОМ ДЕЛАЕШЬ СО ВСЕМ ЭТИМ "БОГАТСТВОМ"?
A: Раз пол года - год заезжаю сдаю на пункт приема. Собственно, в Москве есть компания Мегаполис Ресурс которая занимается переработкой батареек и аккумуляторов. Экологично извлекать из них цинк и прочие богатства дело достаточно хлопотное, более того убыточное, поэтому как и во всем мире за то чтобы утилизировать свой мусор приходится платить. Хвала богам, у Мегаполис Ресурса есть партнеры в виде MediaMarkt и ВкусВилл которые принимают у нас с вами батарейки бесплатно (то есть, собственно, платят за их переработку). Условие только одно - не приносить больше 10 кг. Причем сдать батарейки можно не только в Москве, но и во многих городах типа Омска, Чебоксар и т.д. (Карта пунктов приема)

Q: ТРУДНО ЛИ СОБИРАТЬ?
A: Да, собственно, нет. По крайней мере, никакого подвига не требуется. Раз-два в неделю по пути домой заходишь, забираешь горсть накопившихся батареек. Плюс один-два раза в год заезжаешь в MediaMarkt, cдаешь. У меня контейнер это обычная банка при входе в подъезд. Без всяких замков, прорезей и прочего. Стартуя проект развесил на всех подъездах дома объявление, что в подъезде №4 появилось такое чудо и люди потихоньку начали заходить, приносить батарейки. (пример объявления и наклейки на контейнер)
Изображение - savepic.su — сервис хранения изображений


Q: БЫЛИ СЛОЖНОСТИ?
A: Да, первый пластиковый контейнер меньше чем через неделю выдрали с корнем :) Видно кто-то хотел крупно нажиться на сдаче драг металлов :) Пришлось поставить второй, покрепче - металлический.

Q: ЗАЧЕМ ВООБЩЕ ВСЕ ЭТО?
A: Ну, во-первых, закапывание и сжигание отработанных батареек вместе с остальным мусором отравляет экологию Подмосковья, то есть, в конечном счете, мою собственную жизнь. Но конечно тот процент батареек и аккумуляторов, который сейчас собирается - это капля в море. Гораздо важнее, что благодаря таким микро-проектам постепенно меняется сознание окружающих. Люди постепенно привыкают к тому, что ответственно относиться к своему мусору - это вполне нормально. Так же как чистить зубы по утрам. И слитая на асфальт отработка или одноразовая посуда раскиданная по поляне после пикника, это в общем-то варварство.

Всем скорого прихода весны и цивилизованных соседей :)
5_1-
Точнее, речь пойдет о книгах не только для фрирайдеров, но и для альпинистов, горных туристов, снегоходчиков. Вообще, всех, кто отдыхает и занимается спортом в горах. К сожалению таких книг у нас не много. Можно пересчитать по пальцам одной руки.

1. В первую очередь это небольшая книга выпущенная в 2012 г. Федерацией Альпинизма России (автор Сергей Веденин).
[фото/ссылки]
1_1-
1_2-
Текст книги на ski.ru


2. Плюс прекрасно иллюстрированная книга Руди Маера по 10 типичным лавинным ситуациям в австрийских Альпах (2012 г, перевод Александра Мартынова).
[фото/ссылки]
2_1_
Рецензия на книгу Алекса Кузьмицкого


3. Да еще наверно «Чувство снега» (2008 г, под редакцией Макса Панкова), но первая названная книга ее сейчас во многом перекрывает.
[фото/ссылки]
3_1_-
Текст книги на сайте Макса Панкова


Вот наверно и все, что мы имеем (поправьте меня, если кто-то знает что-то еще достойное внимания).

Все остальное, что есть на русском языке – это или художественная, или специализированная литература адресованная гляциологам, изучающим снег с научной точки зрения и профессиональным лавинщикам, обеспечивающим безопасность промышленных объектов типа железных дорог, производств и оборудованных горнолыжных склонов. Все это, несомненно, полезно для расширения кругозора, но не дает ответа на главные вопросы, встающие перед райдером, приехавшим на пару недель в горы: «Вот этот вот конкретный склон, по которому я собираюсь сейчас ехать, стабилен или нет?» или «Если под моим товарищем оторвется лавина, что я должен сделать, чтобы его спасти?».

При этом на западе, в силу определенных причин, литературы адресованной обычным лыжникам и сноубордистам достаточно много. За последний год мне довелось ознакомиться с двумя подобными книгами.

1. Первая из них это «Allen and Mike’s Avalanche Book» 2012 г. (спасибо Косте Бартошу, который дал мне ее в свое время почитать) Сто страниц, почти половина из которых - это веселые иллюстрации Майка О Банона. Не смотря на шутливый тон и легкость изложения, книжка на удивление емкая и информативная. Для тех, кто начинает приобщаться к лавинной безопасности, я бы рекомендовал прочесть в первую очередь именно ее. В ней затрагиваются основные, самые базовые вопросы:
• типы лавин представляющих угрозу для райдера или альпиниста
• склоны какой крутизны представляют опасность
• очевидные признаки того, что в этом месте регулярно сходят лавины
• погода
• тестирование склона (сбрасывание карнизов, снежные шурфы и т.д.)
• выбор линии движения
• спасение товарища
Теперь о сложностях. Книга на английском языке (язык достаточно простой, это не художественная литература) и продается она на далеком Amazon’e. Купить можно в бумажном виде с доставкой в Россию или в виде электронной книги в формате Kindle. Сложности эти, поверьте, стоит преодолеть – книга замечательная.
[(фото)]
4_1- 4_2- 4_3-


2. Вторая книга для тех, кто хочет поглубже погрузиться в тему - «Staying Alive…» 2008 г. Брюса Тремпера. 300 с лишним страниц с подробным описанием механики возникновения лавин, рассмотрением всех основных типов слабых слоев, наподобие поверхностной или глубинной изморози, способов тестирования стабильности склона, алгоритмов принятия решений и пр. Достаточно фундаментальный труд, с обилием как общей информации к размышлению, так и конкретных инструкций, что и как делать, чтобы занимаясь любимым делом, свести риск попадания в лавину к минимуму. Книгу тоже можно купить в печатном или Kindle-формате на Amazon’e или в виде PDF-файла на сайте издательства.
[(фото)]5_1__ 5_2-

И последнее, надо конечно понимать, что чтение книг, пусть даже очень удачных, не заменяет прохождения лавинных курсов. Книги дают нам знания и понимание, как все устроено, курсы – навыки (в первую очередь навыки спасения). Одно дополняет другое. Абсолютно так же как, для того чтобы водить машину - надо изучить правила дорожного движения, плюс потратить N-ое количество часов на тренировочной площадке отрабатывая руление и парковку задним ходом. Подход «сделаю-ка я что-то одно» работает плохо.


PS: Цитата из «Staying alive…». Как же все происходит в реальном мире? С точностью до наоборот. Вначале, находясь на стадии блаженного неведения, мы прыгаем на один крутой склон, потом на другой, на третий. И в 95 случаях из ста мы возвращаемся домой с улыбкой, поскольку 95% времени снег на лавиноопасном склоне стабилен. Но рано или поздно мы получаем свой первый серьезный урок, после чего задумываемся о том, чтобы приобрести один из этих странных и довольно дорогих «биперов». После еще пары «звоночков» мы понимаем, что одного наличия бипера мало, с ним надо еще и тренироваться. И только после того как погибнет один из наших друзей или с нами лично случится что-то очень серьезное, мы приходим к тому, что надо пройти серьезный лавинный курс и почитать что-нибудь из книг. Увы, этим путем идут практически все. И я сам тут не исключение…
          Брюс Тремпер, директор лавинного центра штата Юта.